تفاصيل خطة «القومية للأنفاق» لزيادة شبكات المترو والقطار الكهربائي | يلا شوت

تنفذ الهيئة القومية للأنفاق الخطة التي وضعتها وزارة النقل لتحقيق رؤية مصر 2030، من خلال تنفيذ شبكة من مفردات النقل السككي بالجر الكهربائي الأخضر صديق البيئة تشمل «مترو الأنفاق- القطار الكهربائي الخفيف- المونوريل- القطار السريع»، وتحقق التكامل فيما بينهم لتبادل خدمة نقل الركاب.

استكمال شبكة مترو الأنفاق

وقال الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إنه يجري حاليًا وطبقًا لتوجيهات القيادة السياسية استكمال شبكة مترو الأنفاق، لافتًا إلى أنه تم التشغيل التجريبي للمرحلة الثالثة والنهائية من الخط الثالث، ويجرى تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع، كما يتم على التوازي تنفيذ المرحلتين الثالثة والرابعة من للقطار الكهربائي الخفيف بالعاصمة الإدارية وخطى مونوريل «شرق – غرب النيل»، وشبكة القطار الكهربائي السريع المكونة من ثلاث خطوط، إضافة إلى مشروع مترو الإسكندرية وكذلك تم بدء أعمال إعادة تأهيل ترام الرمل.

تنفيذ الخط السادس للمترو

وأكد «جويلي» لـ«الوطن» أن الخطة الاستراتيجية تشمل مجموعة من المشروعات المخطط تنفيذها حتى عام 2030 منها تنفيذ الخط السادس للمترو والجاري دراسته حاليًا وتنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع للمترو «الفسطاط- الرحاب» وجار دراسة مَدّ الخط حتى العاصمة الإدارية، وامتداد الخط الأول للمترو حتى شبين القناطر، وتنفيذ الجزء الثالث من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو «هيلوبوليس- مطار القاهرة»، وسيتم دخولها حيز التنفيذ فور توفر التمويل اللازم لتنفيذها.

القطار الكهربائي السريع

ونوه إلى أنه في أقل من 7 سنوات جرى زيادة حجم مشروعات الهيئة الجاري تشغيلها من 70 كيلومترًا إلى 176 كيلومترًا في «مترو الأنفاق- القطار الكهربائي الخفيف»، كما تنفذ الهيئة حاليًا بتنفيذ حوالي 2190 كيلومترًا بـ«مترو الأنفاق – القطار الكهربائي الخفيف- شبكة القطار الكهربائى السريع- ترام» وجار دراسة تنفيذ ما يقرب من 200 كيلومتر لمشروعات النقل السككي بالجر الكهربائي.